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Les fabricants proposent aujourd'hui différents types de motorisation, chacun nécessitant un entretien spécifique :
Avant de commencer le nettoyage, assurez-vous que la machine ne puisse en aucun cas démarrer accidentellement. Les tronçonneuses modernes sont très puissantes ; la sécurité doit donc toujours être votre priorité.
Avant de commencer, respectez les étapes suivantes :
Un nettoyage de base peut être effectué sans démonter la tronçonneuse. En revanche, pour un nettoyage en profondeur, il est indispensable de démonter les principaux éléments de coupe. Rassurez-vous, cette opération est relativement simple.
Il est parfois nécessaire de nettoyer le carburateur, notamment lorsque la tronçonneuse démarre correctement mais s'étouffe dès que vous accélérez et manque de puissance.
Débranchez avec précaution les tringles de commande de l'accélérateur et du starter, les durites de carburant, puis retirez les vis qui maintiennent le carburateur sur le moteur. Déposez-le sur un plan de travail propre et commencez son démontage. Il est essentiel de conserver les vis, membranes et joints dans le même ordre et la même position que lors du démontage afin de pouvoir les remonter correctement.
Utilisez ensuite un nettoyant pour carburateur en aérosol et pulvérisez soigneusement toutes les parties internes. Insistez particulièrement sur les gicleurs et les conduits de carburant, où s'accumulent le plus souvent les impuretés et les résidus de carburant ancien. Pour les dépôts les plus tenaces, utilisez une petite brosse souple.
Après l'application du nettoyant, soufflez tous les conduits et les gicleurs à l'aide d'air comprimé (par exemple avec un compresseur). Cette étape permet d'éliminer toute particule susceptible d'entraver la circulation du carburant.
Avant de remonter le carburateur, vérifiez l'état des membranes en caoutchouc et des joints. S'ils sont fissurés, durcis ou déformés, remplacez-les par des pièces d'origine. Remontez ensuite le carburateur avec précaution et serrez les vis fermement, mais sans excès, afin d'éviter d'endommager les filetages ou de déformer le corps du carburateur.
Les dépôts les plus importants se trouvent sous les carters en plastique de la tronçonneuse, en particulier autour du pignon d'entraînement de la chaîne. En raison de la rotation de la chaîne, un mélange collant de fine poussière de bois, de sciure et d'huile de lubrification du guide-chaîne s'y accumule en permanence.
Cette méthode est déconseillée aux débutants et aux particuliers. Si de l'eau pénètre dans le moteur, le carburateur ou le système d'allumage, elle peut provoquer de la corrosion et endommager la tronçonneuse. Si vous choisissez malgré tout de la laver à l'eau, commencez par obturer soigneusement les orifices d'admission d'air et d'échappement. Après le nettoyage, séchez immédiatement la machine et soufflez-la avec de l'air comprimé. Dans tous les cas, l'utilisation d'un pinceau, d'un chiffon et d'un spray nettoyant reste la solution la plus sûre.
Vous pouvez le vérifier grâce à un test très simple. Démarrez la tronçonneuse, dirigez l'extrémité du guide-chaîne vers une surface claire (par exemple une souche propre ou un morceau de carton) et accélérez brièvement. Si vous observez une fine projection d'huile sur le support, le système de lubrification fonctionne correctement. En revanche, si aucune trace d'huile n'apparaît et que le niveau d'huile dans le réservoir ne diminue pas pendant l'utilisation, le conduit de lubrification ou l'orifice de sortie est probablement obstrué. Il doit alors être nettoyé immédiatement afin d'éviter une surchauffe du guide-chaîne et un risque de rupture de la chaîne.